RS1 Evo
Kilmė
BH sukūrė RS1 Evo e-road platformą, kurioje kiekvieną sprendimą lėmė vienas apribojimas: elektrinė pagalba plento dviračiui turi jaustis kaip plento dviračiui. BHZ variklis sveria 2,1 kg — lengvesnis nei konkurentų Bosch, Shimano ir Brose — ir visiškai atsijungia virš 25 km/h, nesukurdamas jokio pasipriešinimo. 420 Wh baterija skirta tipiškam 80–100 km plento pasivažinėjimui, išlaikant mažą svorį, o pasirenkamas XPro nuotolio praplėtėjas prideda 180 Wh ilgesnėms dienoms. Kamm Tail anglies pluošto HCIM konstrukcija ir visiškai vidiniai kabeliai išlaiko švarią neelektrinio RS1 estetiką.
Specifikacijos
- Rėmas
- HCIM carbon, Kamm Tail tube shaping for aerodynamics; integrated seatpost; 100% internal ACR cable routing; 12 mm thru-axle
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Di2 12-speed: 105 Di2 (entry), Ultegra Di2 (mid), Dura-Ace Di2 (top)
- Stabdžiai
- Hydraulic disc, flat mount
- Ratai
- 700c tubeless-compatible
Verdiktas
- BHZ variklis, sveriantis 2,1 kg, yra lengviausia e-plento vidurinė pavara – artimiausia analoginiam plento pojūčiui
- Variklis visiškai atsijungia virš 25 km/h – nėra pasipriešinimo lenktynių/grupinių greitųjų važiavimų greičiuose
- Shimano Di2 visuose komplektacijos lygiuose užtikrina aukščiausios klasės pavarų perjungimo kokybę
- 420 Wh vidinė baterija yra kukli – ilgoms sportinėms dienoms reikalingas nuotolio prailgintuvas
- BHZ/SEG variklio aptarnavimo tinklas yra mažesnis nei Bosch ar Shimano už Ispanijos ribų
- i-CONNECTZ programėlių ekosistema yra mažiau subrendusi nei Shimano E-TUBE ar Bosch eBike Flow
Žymos
Susiję modeliai
Kur nusipirkti BH RS1 Evo Estijoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.