Substance
Algupära
The Substance on Vitus'i seiklus-/maantee-kruusplatvorm, mida müüakse otse tarbijale (kaua aega Chain Reaction / Wiggle'i kaudu, nüüd taaselustatud Vitus'i brändi all). See on ehitatud ühe idee ümber: stabiilne, mugav, kõike-tegev raam, mis võtab vastu nii 700c kui ka 650b rattaid, kinnitusi pakiraamidele, porilauadele ja bikepacking-kottidele ning 1x või 2x jõuülekandeid. Valik ulatub 800-naelasest alumiiniumist Microshift'i ehitusest kuni süsinikust SRAM eTap AXS-ni, nii et sama geomeetria teenindab nii esmakordset kruusiostjat kui ka pikkade reiside turisti, kes peab edasimüüja hinnaga Trek Checkpoint'i või Cervelo Aspero liiga kalliks.
Tehnilised andmed
- Raam
- 6061-T6 double-butted aluminium (Substance V); Reynolds 725 steel (SRS); UD T700 carbon (CRS/CRX). All with UD carbon fork.
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Varies by build: Microshift R8 2x8 (50/34T, 11-28T) on alloy V; Shimano GRX 600/800 2x11 (46/30T, 11-34T) on CRS-2/VR; SRAM Apex/Rival 1x11 (40T, 11-42T) on SRS/CRX. Frame takes 1x or 2x.
- Pidurid
- Hydraulic disc on mid/high builds (Shimano GRX 600 / SRAM Apex, 160mm rotors); Tektro MD-C310 cable-actuated flat-mount disc with 160mm rotors on entry Substance V.
- Rattad
- Tubeless-ready, dual-wheelsize frame (700c or 650b). Alloy V: WTB ST i23 TCS 2.0 rims, 700c, 32h, Vitus KT hubs. CRS-2: WTB SpeedTerra 650b TCS. SRS: Prime Kanza 650b.
Verdikt
- Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe – komponendid ja sõiduomadused on otsetarbijahinnast tunduvalt paremad, jäädes alla edasimüüjate kaubamärkidele (mitmed ülevaated hindavad seda 8/10 kuni 4/5).
- Tasakaalustatud ja enesekindel juhitavus: 71,5-kraadine esiotsa nurk ja pikk teljevahe hoiavad selle stabiilsena liivas, lahtisel kruusal ja suurel kiirusel ilma närvilisuseta.
- Tõeliselt mugav sõit, eriti terasest SRS, mida aitavad suured rehvid ja süsinikkiust kahvel, mis summutab vibratsiooni.
- Tõeliselt mitmekülgne: topelt 700c/650b rattad, 1x või 2x jõuülekanne ja täielik kinnituskomplekt muudavad selle võrdselt pendelrattaks, matkarattaks ja kruusarattaks.
- GRX-ehitustel on hästi valitud käiguvahekorrad, mis töötavad hästi nii teel kui ka maastikul.
- Oma kaubamärgi sadul on kõva ja minimaalse polstriga – paljud sõitjad soovivad seda vahetada.
- Varustuse roolil on ainult väike (3-kraadine) laienemine; ülevaatajad eelistasid maastikul kontrolli jaoks laiemat 12–16-kraadist laienemist.
- Varustuse WTB rehvid (Byway/Venture) ei sobi märgade, mudaste või talviste tingimuste jaoks ning külgseinad võivad esmakordsel torudeta seadistamisel hermeetikut lekkida.
- 650b ehitused on asfaldil märgatavalt aeglasemad kui 700c – see on kompromiss, mitte viga, kuid tasub teada.
- Mõned odavamad ehitused näitavad oma hinda: kasseti keti klõbin/vibratsioon ja pidurid, mis muutuvad märjana ja mudasena kriiskavaks.
Kellele sobib
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | Substance V (6061 alloy, 2x8 Microshift) | Substance VR / VRS (alloy, GRX) | Substance V-2 Flat Bar (alloy hybrid) | Substance SRS (Reynolds 725 steel, SRAM Apex) | Substance CRS-1 / CRS-2 (carbon, GRX / SRAM Rival) | Substance CRX (carbon, SRAM Rival 1x / eTap AXS) |
|---|
Sildid
Seotud mudelid
Kust osta Vitus Substance Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.