Enduro
Algupära
Specialized Enduro debüteeris 1999. aastal 109 mm käiguga matkajalgrattana – isegi ei kutsutud algselt Enduroks – ja aitas määratleda seda, millest sai enduro kategooria. Praegune põlvkond, mis ilmus 2020. aastal ja mida uuendati perioodiliselt kuni 2026. aastani, on kaheksas iteratsioon ja on sisuliselt lühikese käiguga Demo: 170 mm ees ja taga, ehitatud Demo allamäge lingi arhitektuuri ümber, mitte arenenud eelmisest Endurost. Loodud ühe asja jaoks – kiiremini alla minna –, jäädes samal ajal piisavalt pedaalitavaks, et tõusta etapi tippu. Enduro on võitnud EWS etappe ja seda peetakse laialdaselt üheks parimaks puhtalt allamäge enduro jalgrattaks turul.
Tehnilised andmed
- Raam
- FACT 11m carbon front and rear triangles, S-Sizing Enduro Race Geometry, integrated SWAT storage door, threaded BB, 12x148mm Boost dropouts, sealed cartridge bearing pivots, Horst Link suspension with 2-position flip chip
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Shimano SLX M7100 1×12 (10-51T cassette, 30T chainring) on Comp; SRAM GX/X0/XX AXS Transmission on higher trims
- Pidurid
- TRP Trail EVO 4-piston hydraulic disc, 220 mm front / 203 mm rear rotors
- Rattad
- 29", Specialized hookless alloy rims, 30 mm internal width, tubeless ready, Boost 148 hubs (Comp build)
Verdikt
- Klassi parim laskumisvõime — testijad märgivad, et 'vähesed 170 mm rattad on kiirel laskumisel võimekamad', toime tulevad mõne pühendatud mäest alla sõitva rattaga sarnaselt
- Progressiivne jõuülekande kõver (Demo-st tuletatud) annab sügava ja toetava vedrustuse, mis peab vastu suurtele löökidele ilma põhja minemata
- Raami jäikus on eelmise põlvkonnaga võrreldes suurenenud 12% — püsib stabiilsena ja kontrollituna kiirusel
- Integreeritud SWAT raami sissepääsuga hoiuruum koos vormitud raamikaitsega — praktiline ja vastupidav pikaajalisel testimisel
- Reguleeritav geomeetria 2-asendilise tagumise klapiga võimaldab sõitjatel reguleerida pea nurka/BB kõrgust vastavalt maastikule
- Halb tõusja — lõtv geomeetria ja pikk teljevahe põhjustavad esiosa ekslemist järskudel tõusudel; testijad ütlevad selgelt 'see ratas pole ehitatud tõusmiseks'
- Raske ~16,2 kg keskmise taseme Comp versioonis — koormus kõigile, kes pedaalivad rohkem kui laskuvad
- Lõtv istmetoru nurk ja pikk geomeetria muudavad selle vähem manööverdatavaks kitsastel ja keerulistel maastikel
- Tagumise rootori suurus tundus väiksem kui ideaalne ratta gravitatsioonilise eesmärgi jaoks
- Ainult süsinikkiust valik kõrge sisenemishinnaga (Comp ~$5,000 / €4,500+) eemaldab eelarve alumiiniumvaliku, mida varasemad põlvkonnad pakkusid
Kellele sobib
Seotud mudelid
Kust osta Specialized Enduro Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.