Pike Ultimate
Algupära
RockShox Pike — 35mm vedrustusega esikahvel trail/all-mountain klassi jaoks, esitletud Sea Otter Classic'il 2013 aprillis MY2014 mudelina. Algusest peale tunnistati klassi etaloniks: Pinkbike Editor's Choice trail kahvli kategoorias 3 aastat järjest (2014, 2015, 2016) — pretsedenditu saavutus. Nimi 'Pike' kanti üle vanemast RockShox vedrukahvlist (2005-2010), kuid 2013 Pike oli täielik ümberkujundus, säilitades vaid brändinime. 35mm tüved valiti ideaalsena 130-160mm käigule — õige kompromiss jäikuse ja kaalu vahel single-crown trail kahvlile. 2024 põlvkond toob Charger 3.1 RC2 amordi, DebonAir+ õhuvedru, ButterCups vibratsiooni summutuse ja uuendatud krooni, mis on ühilduv enamiku kaasaegsete integreeritud peakomplektidega. Tootmine — RockShox keskus Colorado Springs (USA) ja Euroopa montaaž Schweinfurtis (Saksamaa).
Verdikt
- Charger 3.1 RC2 amort: klassi parim väikese löögi tundlikkus koos efektiivse HSC-ga suurte teravnurkadega löökide jaoks. Tõeliselt iseseisev LSC/LSR reguleerimine.
- DebonAir+ õhuvedru: väga supleerne ülemine käik ilma keskkäigu toe ohverdamiseta. 'Õige' tunnetus karbist välja enamikule sõitjatest.
- ButterCups vähendavad märgatavalt käte väsimust pikkadel tehnilistel laskumistel — vahe on mõõdetav 4+ tunnistel sõidusessioonidel, eriti hardtail'idel.
- Torque Cap pesa liides annab jäigema esiotsa ühilduvate rummudega vs standardne 15mm liides — väike, kuid reaalne käitlemiseelis.
- Lai käigu reguleeritavus (120-160mm õhuvõlli vahetuse kaudu) muudab Pike Ultimate'i üks-kahvel-mitu-jalgratast platvormiks — kasulik töökodadele, võistlejatele ja kahe jalgrattaga sõitjatele.
- Hot-Spare Crown teenuse programm: kahjustatud CSU saab vahetada ~€350-450 eest, mitte terve kahvli väljavahetamine — tööstusharu parim tarbijakaitse.
- 5-aastane RockShox piiratud garantii — tööstusharu juhtiv premium vedrustuse jaoks.
- Varuosade ühilduvus Pike/Lyrik/ZEB Ultimate vahel (Charger 3.1, DebonAir+, ButterCups) lihtsustab mehaaniku koolitust, varuosade hoidmist ja koduhooldust.
- Maxima Plush tehasetäidise vedelik on hästi testitud äärmuslikus külmas ja kuumuses — töötab Balti talvel (-15°C) ja Vahemere suvel ilma käitumismuutusteta.
- Trickle-down World Cup DH ja EWS programmidest — iga täiustus jõuab Pike'ile 1-2 mudeliaasta jooksul.
- Kallis — €1000-1300 EL MSRP. Lyrik Ultimate'ile või Fox 36 Factory'le üleminek maksab vaid ~€100-200 rohkem.
- ButterCups ei ole kasutaja poolt hooldatavad — degenereerunud ButterCups nõuab täielikku amordi hooldust.
- Charger 3.1 RC2 amordi hooldus nõuab SRAM-spetsiifilisi tööriistu (Charger õhutuskomplekt, IFP seadefiksuur) — koduhooldus vähem kättesaadav kui vanemate Motion Control mudelite puhul.
- Pike Ultimate'i pannakse mõnikord jalgratastele, kus Lyrik oleks parem — 160mm Pike 160mm enduro jalgrattal on agressiivsetele sõitjatele veidi alaõõts.
- Aftermarket õhuvõlli hind (~€80-100) käigu muutmiseks teeb 'üks-kahvel-mitu-jalgratast' eelise vähem atraktiivseks kui spetsifikatsiooni lehed soovitavad.
- Tüvede pind kulub saastunud tihendite all — Ultimate'i sile must anodeerimine kriimustub nähtavamalt kui Kashima-kaetud konkurents.
- 37mm offset 27.5" versioon on stock ehitustel järjest haruldasem — varuosade kättesaadavus vähem kindel kui 42mm/44mm 29" puhul.
- Pike Ultimate'ile pole vedrusilindri varianti (DebonAir+ on ainult õhk) — vedrusilindrit soovivad sõitjad peavad kasutama Vivid Coil amorti, mitte kahvlit.
- Charger 3 → Charger 3.1 turundatakse väikese täiendusena, kuid see on tegelikult oluline õlivoolu muutus — sõitjad, kes võrdlevad 'Charger 3' ja 'Charger 3.1' mudeleid, ei pruugi vahet hinnata.
Kellele sobib
Sildid
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.
