M
MaguraMT5
mtb– EUR
01
Algupära
Magura MT5 — 4-kolviga hüdrauliline ketaspidur, mis lasti välja 2014. aastal MT Next-gen seeria (MT2/MT4/MT5/MT7/MT8) osana. Algusest peale positsioneeritud kui "võistlustaseme 4-kolviga klamber eelarvelise piduri hinnaga". Klambri korpus ja kolvid on identsed tipptasemel MT7-ga — erinevad ainult piduri hoob (HC blade MT5-l vs HC3 MT7-l) ja klotside koostis. Tootmine — Bad Urach, Saksamaa, Magura peakorter alates 1893. aastast.
02
Verdikt
+Tugevused
- Tõeline 4-kolviga pidurdusvõimsus — märksa rohkem hammustust ja soojusmahtu kui ükskõik millisel 2-kolviga piduril, sealhulgas XT M8120 2-piston
- Suurepärane hind/võimsus suhe — pool SRAM Code RSC hinnast ~90% selle jõudluse juures
- Royal Blood mineraalõli — pikk hooldusintervall (iga 2 aasta tagant), ei imenda vett, ei kahjusta värvi mahaloksumisel
- EBT (ühe kruvi õhutamine) on tõesti lihtne — algaja õhutab MT5 piduri 10 minutiga
- Carbotecture SL klamber ei roosteta üldse — oluline märja/soolase Balti talve jaoks
- Täielik klotside ja rootorite ühilduvus võistlustaseme MT7-ga — lihtne klotside koostist uuendada karmimaks kasutuseks
- HC3 hoova uuendus muudab tunnetuse täielikult — hammustuspunkti reguleerimine annab pidurile teise elu
- Lai rootori suuruse paindlikkus — 140-220mm ametlikult, kõik standardsed PM kinnitused
- Suurepärane OEM varuosade kättesaadavus — kerge leida isegi väiksematel turgudel
- Vaikne töö — Performance klotsid töötavad väga vaikselt Storm HC rootoritel õige sissesõidu järel
−Nõrkused
- Standardne HC blade hoob on piduri nõrk lüli — ühe sõrme jaoks, pole hammustuspunkti reguleerimist, ulatuse reguleerimine nõuab 2.5mm kuuskantvõtit (mitte sõrme alla mõeldud ketast)
- Hoova tunnetus on "pikk käik ja progresseeruv hammustus" — pärast Shimano Servo-Wave tundub vähem digitaalne, vajab harjumist
- Standardsed Performance klotsid kaotavad jõudluse kiiremini kui Shimano vaiguklotsid pikkadel laskumistel — gravitatsioonile vaheta Endurance vastu
- Klambri korpus on komposiit — psühholoogiliselt eelistavad mõned sõitjad freesitud alumiiniumi (tegelikku jõudluse kaotust pole)
- Carbotecture SL võib näidata "valgenemist" või kriimustusi kiviolustikust — kosmeetika, aga nähtav
- Hoova klamber on patenteeritud ühe poldiga — vajab Shimano/SRAM käiguketta ja dropper hoovaga integreerimiseks Magura Shiftmix adapterit (€15-20 lisaks)
- Vooliku lühendamine nõuab Magura spetsiifilist oliivi+pin komplekti — universaalsed kompressioonliitmikud ei sobi
- Hammustuspunkt võib veidi liikuda äärmises kuumuses (pikad DH laskumised) rohkem kui Code/Hayes-il — pole katastroofiline, kuid märgatav
- Klotside hoidepin on väike kruvi, mitte klamber — kerge maha pillata või keermestus üle keerata; kanna varu kaasas
03
Kellele sobib
Trail ja all-mountain sõitja — peamine sihtgruppEnduro sõitja eelarvelise/kesktaseme ehitusega — parim hind/jõud suhe klassisE-MTB omanik (eSTOP variant) — tugevdatud taustaplaadid ja mootori väljalülitusanduri tugiRaske kommuter speed-pedelec'ile — eSTOP versioon koos Endurance klotsidegaHooldusvõimekas sõitja, kes on valmis lisama HC3 uuenduse — paljastab piduri potentsiaaliSõitja märja/talvise kliimaga — komposiidi korrosioonikindlus + mineraalõli, mis ei imenda vett
04
Sildid
05
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.
