Tagasi brändi juurde
D
DT Swiss
Tootmises2013–

XM 1700 Spline

mtb– EUR
01

Algupära

DT Swiss XM 1700 Spline — keskklassi alumiiniumist rattakomplekt trail ja all-mountain MTB jaoks, ehitatud legendaarse DT Swiss 350 rummu ümber koos Ratchet EXP süsteemiga (täherattaga, 36 hammast, uuendatav 54-le). XM 1700 asub XM perekonna keskel (1900 entry / 1700 mid / 1501 light / 1200 carbon flagship). Praegune põlvkond (2020+) — 30mm sisemise laiusega velg, asümmeetriline profiil, Aerolite straight-pull kodarad, 1880g paar 29". Ainult Boost 110/148, tehasest tubeless ready. See on tõenäoliselt kõige massilisem premium-alumiiniumist rattakomplekt Euroopa trail-turul hinnaklassis €600-800.

02

Verdikt

+Tugevused
  • Kuulikindel töökindlus — Ratchet EXP-l praktiliselt puudub rikkemoodus tavalises kasutuses. Pole kärpeid, mis murduda saaksid, pole vedrusid taskutes, mis hoolduses kaotsi läheksid.
  • Maailmatasemel parandatavus — laagrid 6902 maksavad €5-12 igal pool, freehub vahetuvad Shimano HG/MS, SRAM XD/XDR vahel ilma tööriistadeta, täielikud varuosade skeemid DT Swissi veebilehel.
  • 30mm sisemine laius — kaasaegne trail sweet spot. Maxxis Minion 2.4" istub ideaalses kareli kujul, Schwalbe Big Betty 2.6" töötab ilma külgede kummardumiseta.
  • Asümmeetriline velje profiil pikendab oluliselt ratta eluiga — võrdne kodarate pinge drive/non-drive tagumisel tähendab "pragunenud niplite drive-pool" probleemi lõppu.
  • Tubeless paigaldus on tõeliselt plug-and-play — tehase teip ja ventiilid, velje profiil hoiab rehvi serva põrandapumbalt ilma kompressorit vajamata.
  • 54t Ratchet EXP uuendus €60 ja 5 minuti eest muudab haakumise "normaalsest" "tipptasemeks" — parima hind/efekt suhtega uuendus MTB-rummudes.
  • Aerolite straight-pull kodarad — tipptase. Sama spetsifikatsioon nagu DT maantee-lipulaevadel. Ei väsi J-bendis (sest J-bendi pole — straight-pull).
  • OEM-levik = varuosi igal pool. Iga pood Euroopas omab varuks laagreid 350, Ratchet EXP vedrusid, freehub kereid, kodaraid ja nipleid.
  • Sõitja kaalu tolerants — hoiab mugavalt 100kg+ trail/lite enduro stiilis. Rasked sõitjad (110-130kg) teatavad hooaja kasutusest ilma vajaduseta uuesti pingutada.
  • Laiuse ühilduvus — 6-polt või Center Lock, kõik freehub standardid, nii 29" kui 27.5". Ainult Boost, kuid see ongi praegune trail-jalgrataste standard.
−Nõrkused
  • Vali täherattaga süsteem — DT Swissi iseloomulik sumin jagab sõitjaid. Mõned peavad seda "helikindlustuseks", teistele on see talumatu, eriti pikkadel laskumistel, kui pidev müra hakkab väsitama.
  • Standardne 36t haakumine on hea, kuid mitte silmapaistev — €700+ paari eest pakuvad konkurendid kohe kiiremat (Hope Pro 5 = 108 POE / 3.3°, Industry Nine 1/1 = 90 POE / 4°). XM 1700 vajab 54t uuendust selle näitaja konkurentsivõime saavutamiseks.
  • Kaal keskmine klassis, mitte juhtiv — 1880g 29" alumiiniumi kohta on soliidne, kuid DT Swiss XM 1501 (€1100) heidab 215g ja paljud konkurendid (Hope Fortus 30 = 1860g) on võrreldavad või kergemad.
  • Nähtav keevisõmblus veljel — kosmeetika, kuid kellelegi häirib. Sleeve-and-pin (odavam) näeb puhtamalt välja, kuigi keevitatud on tehniliselt parem konstruktsioon.
  • Täherattaga süsteemi valjus suureneb märgatavalt määrde halvenemisega — paljud peavad seda rikkeks, kuigi vaja on lihtsalt põhilist uuesti määrimist.
  • Standardsed Squorx Pro Head niplid nõuavad spetsiaalset DT Swissi Squorx võtit (€8-15) — pole katastroof, kuid pole ka universaalne kuus-/nelinurkkant.
  • Pikki tubeless ventiile komplektis pole — sügavate aero-velgede jaoks tuleb eraldi juurde osta.
  • Kodarate vahetus nõuab just DT Swiss Aerolite-d — pole universaalne roostevaba straight-pull. Saadaval igas DT-d ladustavas poes Euroopas, aga mitte igas külas.
  • Ainult Boost — pole QR ega 100/142 vanematele raamidele. Eel-2017 raami omanikud vajavad teist rattakomplekti.
  • 28 kodarat ees — kerge tugeva enduro jaoks. Kuni ~100kg trail hoiab suurepäraselt, kuid üle 90kg enduro-võistlejad eelistavad mõnikord 32-kodaralisi rattaid stabiilsete kõvade löökide jaoks.
03

Kellele sobib

Trail ja all-mountain MTB sõitja 70-110kg — peamine sihtgruppE-MTB sõitja keskmise võimsusega mootoril (Bosch CX, Shimano EP8, TQ HPR50) — raske e-enduro jaoks kaaluge H 1700Cube/Canyon/Trek/Orbea trail-jalgratta ostja vahemikus €2,500-€4,500 — suur tõenäosus, et ratas tuleb JUBA standardvarustusena XM 1700-gaSõitja, kes uuendab entry-level ratastelt (Shimano MT500, Mavic Crossride, generic OEM)Iseenese mehaanik, kes hindab universaalseid varuosi ja hoolduse lihtsustBalti/Põhja-Euroopa sõitja — Hawaii Express EE, Sportland EE, Bike-Discount.de kõik ladustavad varuosi Tallinnas/Riias/Vilniuses
04

Sildid

05

Seotud mudelid

DT Swiss32 Factory
DT Swiss34 Factory
DT Swiss36 Factory
DT Swiss36 Performance Elite
DT Swiss38 Factory

Tahad ühte?

Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.

Ava turg Ava foorumi teema