№ 01Kui sinu igapäevane kommuut on alla 15 km ühepoolse ja sisaldab munakive, katkenud asfaldit või muud rasket teed: S1 kahekordne vedrustus teeb sellest kõige mugavama valiku €700-850 klassis. Segway G30 ja Xiaomi 4 Pro mõlemal on selles hinnas nulli vedrustust.
№ 02Kui sinu igapäevane kommuut on üle 20 km ühepoolse või vajad täis Wolt/Bolt Food vahetust ühe laadimisega: S1 367 Wh / 22-28 km tegelik ulatus on liiga lühike. Osta selle asemel Segway MAX G30 (551 Wh). S1 on mugavus-tõukeratas, mitte ulatus-tõukeratas.
№ 03Kontrolli Inmotion rakenduse seostumist enne ostmist — seostu Bluetooth'i kaudu kinnitamaks seerianumbrit, püsivara versiooni, kogu km-i ja akku-rakkude pingeid. Võltsitud Inmotion ühikuid on olemas, kuid vähem levinud kui Segway kloonid; ikkagi, rakenduse seostumine on lõplik autentsuse kontroll.
№ 04Balti edasimüüjate võrgustik uue S1 jaoks on väiksem kui Segway/Xiaomi puhul. Peamised kanalid: inmotionworld.com EU pood (otse-saatmine), eScooterShop.ee, Skuteri.lv, teatud Senukai SKU-d LT-s. Planeeri varuosade jaoks ette (rehvid, voltimishaak, piduritrossid) — neid võib vaja tellida, mitte riiulilt kõndida.
№ 05Kasutatud turg S1-le Baltikumis on õhuke — vähem kui 15 aktiivset kuulutust kõigi kolme riigi vahel igal hetkel. See tähendab pikemat ootamist õige ühiku peale, kuid ka väiksemat hinnasurvet. Oota €400-550 maksmist 2-aastaselt ühikult heas korras.
№ 06Vedrustuse kontroll kasutatud S1-l: pirts-testi ees- ja tagumise amordi. Need peaksid pehmelt kokku surutama ja tagasi vetruma ilma põrkamise või õli-lekketa. Amordi tihendite rikked on harvad, kuid kui need juhtuvad, vajab asendamine tellimist Inmotion'ilt või spetsialiseeritud PEV-poelt (€40-80 amordi kohta).
№ 07Värvilise puuteekraani hooldus: puuteekraan on vastupidav, kuid tuleb pühkida puhastatuna prahist/liivast enne vajutamist — pikaajaline hõõrdumine võib pinda nüristada. Kasuta pehmet mikrokiu lappi. Väldi akna-pesemisvahendeid või lahusteid.
№ 08Esi-rummu mootori traktsioon: harjuta õrnaid starte märjal asfaldil. Erinevalt taga-veo tõukerataste võib S1 esi-rummu mootor kaotada traktsiooni märgades startides kiiremini. Alusta Eco režiimist ja hakkkide gaasi vajutamiseks märgadel päevadel.
№ 09Talvestrateegia Balti riigis: sama nagu kõigil 18650 tõukerataste puhul — hoia akut siseruumides, kui ei sõida, oota 30-50% ulatuse kao alla nulli, pane laadima, kui aku on veel soe. S1 IPX5 reiting on sama mis Segway G30 — kumbki ei ole täielikult talve-kindel slušši vastu.
№ 10Rehvide vahetamine S1-l on lihtsam kui Segway G30-l, sest rehvid on kummiga, mitte tubeless ise-tihendavad. Eelarve €25-40 rehvi kohta Balti tõukeratta-poes või DIY põhi-rehvi-kangidega ja pumbaga.
№ 11Vargusennetus: S1-l ei ole sisseehitatud GPS-i. Lisa Apple AirTag, Samsung SmartTag või Tile dekki alla. Kasuta U-lukku või ketti läbi voldistangi parkimisel kesklinnas.
№ 12Püsivara avamine (25 km/h tõstmine 30 km/h-le rakenduse regiooni vahetuse kaudu) on tehniliselt võimalik, kuid EI OLE seaduslik EE/LV/LT-s. 5 km/h kasu ei õigusta trahve, kindlustuse tühistamist ja võimalikku ümberklassifitseerimist mopeediks.
