CannondaleCAAD13
road
01
Algupära
Esitleti 2019. aasta suvel 2020. mudeliaastana. CAAD13 on 13. põlvkond Cannondale Advanced Aluminum Designi legendaarsest platvormist, mille juured ulatuvad 1997. aasta CAAD3-ni. Iga põlvkond on nihutanud alumiiniumi piire ja CAAD13 on neist kõige 'süsinikulähedasem': langetatud tagaharkjalad, hüdrovormitud torud, geomeetria laenatud süsinikust SuperSix EVO-lt.
02
Tehnilised andmed
- Raam
- SmartForm C1 Premium Alloy — hüdrovormitud, topelt-baatitud, sileda õmblusega 6069 alumiinium langetatud tagaharkjaladega
- Kaal
- ~8.6 kg (Disc 105, M)
- Jõuülekanne
- Alates 2x10 Shimano Tiagra kuni 2x12 SRAM Force eTap AXS
- Pidurid
- Hüdraulilised flat-mount ketaspidurid (kõik praegused komplektid)
- Rattad
- 700c
- Asend mudelisarjas
- Premium aluminium road race bike — the 'carbon-killer' of the CAAD line, sibling to the carbon SuperSix EVO
Tunnustehnoloogiad
- SmartForm C1 Premium Alloy — silmale ja teel tundub süsinikuna
- Geomeetria identne süsinikust SuperSix EVO-ga — sama poos, erinev materjal
- Langetatud tagaharkjalad vertikaalseks järeleandlikkuseks — alumiiniumi puhul haruldus
- Ühilduvus HollowGram KNOT SystemBariga (integreeritud kokpit) tippkomplektidel
- Rehmiruum kuni 30 mm — laiem kui CAAD12 oma
03
Verdikt
+Tugevused
- Sõidukvaliteet konkureerib tegelikult keskklassi süsinikuga — langetatud tagaharkjalad neelavad teeotsakeselid
- Erakordne jäikuse ja kaalu suhe alumiiniumraami kohta
- Geomeetria jagatud SuperSix EVO-ga — õige võistlussõidu poos alumiiniumi hinnaga
- Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe — 105-komplekt alla 2200 € raamiga, mida paljud peavad süsinikutasemeliseks
- 30 mm rehmiruum avab krobelise asfaldi ja kerge kruusa kasutamise
−Nõrkused
- Ikkagi raskem kui keskklassi süsinik — puristid tunnevad vahet pikkadel tõusudel
- Agressiivne võistlusgeomeetria — ei sobi vastupidavussõitjale, kes soovib lõdvemat asendit (vaata Synapse'i)
- KNOT SystemBar tippkomplektidel on proprietaarne — piirab kokpiti reguleerimist ja järelturu valikut
- Värv kriibub pikaajaliste omanike sõnul kergemini kui eelmise CAAD12 oma
04
Kellele sobib
Maantee võistleja või klubisõitja, kes soovib süsinikuklassi võimekust ilma süsinikuklassi hinnataSõitja, kes hindab vastupidavust — alumiinium talub kukkumisi paremini kui süsinikEsimene tõsine võistlusratas Tiagra/Sora sissejuhatavalt tasemelt edasi liikujaleSõitja krobelisel Balti asfaldil, kes soovib võistlusasendit, kuid hindab 30 mm rehmiruumi
05
Ostumärkused
№ 01
CAAD13 Disc 105 (2100 €) on kuldne kesktee: täisraam, kaasaegne 11-käiguline 105, hüdraulilised kettad. Sellest madalamal komplektil tehakse kompromisse vahetuste osas; kõrgemal makstakse peamiselt grupiseti, mitte raami eest.
№ 02
Kui geomeetria on tähtsam kui grupiset, pidage meeles, et iga CAAD13 — Tiagrast Force AXS-ini — kasutab täpselt sama raami ja kahvlit. Odavama versiooni ostmine ja komponentide hilisem täiendamine on toimiv tee.
№ 03
Force AXS ja Ultegra Di2 komplektid tulevad proprietaarse KNOT SystemBariga. Kui eelistate standardseid kokpitidetaile lihtsamaks poosi häälestamiseks, kasutage 105 või Ultegra mechanical komplekte.
№ 04
Kasutatud CAAD12 raamid on endiselt laialt müügil ja sõidavad peaaegu sama hästi — kui eelarve on pingul, võib kasutatud CAAD12 frameset olla 30-50% odavam kui uus CAAD13 sarnaste omadustega.
№ 05
Press-fit BB30A keskjooksme krigisemine on kõige levinum pikaajaline kaebus. Planeerige kas professionaalne hooldus iga 1-2 aasta tagant või ühekordne üleminek keermestatud keskjooksmele (umbes 60-100 € varuosades).
№ 06
Rehmiruum on 30 mm. Kontrollige oma velje/rehvi kombinatsiooni, eriti krobelisel Balti asfaldil. Paljud omanikud sõidavad 28 mm voolikuvabade rehvidega — ideaalne tasakaal kiiruse ja mugavuse vahel.
06
Põlvkonnad
- CAAD102011-2015
- CAAD122016-2019
- CAAD132020-presentFirst CAAD with explicit compliance engineering and full geometry parity with the carbon flagship
07
Sildid
08
Seotud mudelid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.
