Mi Electric Scooter 4 Ultra

Name: Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Ultra
Brand: Xiaomi
Availability: InStock

e-scooter900–1100 EUR

Algupära

Xiaomi teatas Series 4-st 2022. aasta lõpus nelja astmega (Lite / base / Pro / Ultra). Ultra positsioneeriti esimesest päevast kui kompromissitu tarbija lipulaev — Xiaomi otsene positsiooniline vastus Segway-Nineboti KickScooter Max G2-le. Need kaks tõukeratast on tehaseõed: mõlemad on ehitatud Nineboti poolt lepingu alusel, mõlemad sihivad 900-1100 € 'tõsise pendeldaja' segmenti, mõlemad jõuavad EL-i turgudele mõne kuu jooksul üksteisest 2023. aastal. 4 Ultra eksisteerib seetõttu, et 4 Pro, kuigi tohutult edukas, loovutas premium-segmendi Segway-le — Xiaomi vajas tipptasemel vastust.

Tehnilised andmed

Kaal: kg
Pidurid: Front E-ABS regenerative (electronic) + rear hydraulic disc (140 mm rotor).

Verdikt

+Tugevused

Dual suspension muudab sõidukvaliteeti võrreldes jäiga 4 Pro-ga — kasutatav munakivisillutisel ja kruusal
Hüdrauliline tagumine ketaspidur — lühem, ühtlasem pidurdamine
940 Wh aku — tõeline terve nädala pendelrändesõidu ulatus
IP55 tolm- ja veekaitse — parim Xiaomi sarjas
Iseparanevad torudeta rehvid välistavad peaaegu augulistest teedest tulenevad tühjad rehvid

−Nõrkused

24 kg — raskeim Xiaomi sarjas, keeruline korterielanikele
9-tunnine laadimine standardse 168 W laadijaga
Puuduvad sisse ehitatud suunatuled EL-i SKU-l
Sisemine mitteeemaldatav aku — pole kiiret vahetust
€300-500 lisatasu võrreldes 4 Pro-ga

Kas teadsid

01Mi Scooter liini toodab Ninebot (Segway-Ninebot Group) lepingu alusel. Raami inseneritöö, mootori hankimine, BMS-i püsivara ja 4 Ultra tagumise vedrustuse elastomeeri koost on jagatud Nineboti enda Max G2-ga — tarbijale nähtavad erinevused (raami bränding, rakendus, värvitoonid) on Xiaomi-spetsiifilised; mehaaniline sisemus on suures osas sama tehas.
02940 Wh aku on suurim, mida Xiaomi on kunagi tarbija tõukerattas saatnud — rohkem kui 2x 446 Wh-st 4 Pro-l.
03Sõrmejälje avamismoodul on Hiina turu 4 Ultra-l standardvarustuses. EL-i SKU-d varieeruvad edasimüüjati — kontrollige enne ostu, kui funktsioon on oluline. Moodul kasutab varre korgis mahtuvuslikku andurit.
04Iseparanevad torudeta rehvid kasutavad sama hermeetiku keemiat kui mägiratta torudeta seadistused — tihendab augud kuni ~6 mm, kuid on ebaefektiivne külgseina lõigete korral.
05Vaatamata premium-tasemele on 4 Ultra püsivara piiratud 25 km/h-ni EL-is. Omanikud, kes soovivad mitte-EL-i turgudel lukustamata kiirusi, saavad vilgutada Hiina püsivara ScooterHacking tööriistade abil, kuid see tühistab garantii ja on EL-i avalikel teedel ebaseaduslik.
06Kahekordne vedrustus (eesmine vedru + tagumine elastomeer) on projekteeritud sillutatud teedele ja hästi hooldatud radadele, mitte maastikule. Ärge ajage Ultra segi maastikutõukerattaga — rehvirõhk (45-55 psi) ja tihendamata alumine osa on linna-spetsifikatsiooniga.
07EL-i turule toodud ühikud saadeti ilma suunatuledeta, hoolimata sellest, et Hiina ühikul need on. Xiaomi viitas 'erinevatele piirkondlikele eelistustele', kuid EL-i arvustajad nimetasid seda järjekindlalt oluliseks puuduseks premium-tõukeratta puhul.
08168W laadija on märkimisväärselt suurem kui 4 Pro 71W telliskivi, kuid see pole 'kiirlaadija' — 9-tunnine täislaadimisaeg on määratud BMS-i aku tasakaalustusprotokolli, mitte toorvõimsuse poolt.
09Varjatud 'Off-road' režiim ilmus mõnes 2024. aasta püsivara versioonis — pehmendab regeneratiivset pidurdamist lahtistel pindadel. Lülitatakse ainult rakenduse kaudu, mitte armatuurlaualt.
10Vaatamata sellele, et 4 Ultra on kokku pandud Nineboti poolt, teenindab seda Xiaomi enda volitatud teeninduskeskuste võrk EL-is, MITTE Segway. Garantiinõuded, varuosad ja püsivara uuendused lähevad kõik läbi Xiaomi kanalite.

Ostumärkused

№ 01

Väidetav 70 km sõiduulatus on ausam kui enamikul tarbetõukeratastel — reaalselt oota 50 km mõõdukates tingimustes, 35-40 km külmas. Ultra on lähim alla 1100 € tõukeratas oma turundusnumbrile.

№ 02

Enne ostu kontrolli: kas konkreetne SKU sisaldab sõrmejäljelukku? EL partiid erinevad — küsi müüjalt selgesõnaliselt.

№ 03

24 kg on tõsine kaal. Kui elad 3. või kõrgemal korrusel ilma liftita — mõtle kaks korda või plaani osta samal ajal kokkupandav käsikäru (30-50 €). Paljud Balti omanikud hoiavad Ultra maapealses rattaruumis.

№ 04

Aku EI OLE eemaldatav. Kui vajad pikkadeks sõitudeks varuakut — vaata Segway Max G2 (pakub lisavarustuse sekundaarset akut).

№ 05

IP55 — vihm ja tolm OK, kuid MITTE vee all. Ära sõida läbi sügavate lompide, ära kasuta survepesurit. Aku kambri tihend on Xiaomi #1 insenerilahendus võrreldes 4 Proga — ära kahjusta seda.

№ 06

Varguste edetabeli tipp premium tõukeratastele Tallinn / Riga / Vilnius. Minimaalne turvalisus: U-lukk läbi ratta + Apple AirTag raamis. Ära kunagi jäta 1000 € tõukeratast ööseks tänavale.

№ 07

Talvel alla -5°C langeb aku mahutavus 25-40% (parem kui 4 Pro tänu 21700 elementidele, kuid langeb siiski). Reaalne talvine sõiduulatus 30-40 km. Paljud Balti omanikud hoiavad talveks.

№ 08

Kasutatud 4 Ultra 2023 hinnaga 650-800 € — suurepärane variant, kui kontrollid: (1) hüdraulika tunnetus (pigista pidurit — ei ole käsnjas), (2) rehvi hermeetiku seisukord, (3) aku tsüklid Xiaomi Home rakenduse kaudu, (4) tagumise elastomeeri seisukord.

№ 09

Hüdrauliline pidur vajab õhutamist iga 2 aasta tagant — 20-30 € tõukeratta poes. Ära paanitse, kui tunned käsnjasust 18-24 kuu pärast, see on normaalne.

№ 10

Võrdle Segway Max G2 (999-1099 €) — sisuliselt sama tehas, sarnased spetsifikatsioonid, 100-150 € erinevus ja rakenduse eelistus. Võrdse hinna korral vali rakenduse eelistuse järgi.

№ 11

CFW (kohandatud püsivara) avab ~35 km/h — kuid see on EL avalikel teedel ebaseaduslik ja tühistab garantii. Ei soovitata.

№ 12

Alternatiivid sarnase hinnaga: Segway Max G2 (999 €), Pure Advance (1099 €), Okai Neon Pro (899 €). Xiaomi võidab spetsifikatsiooni/hinna/Balti teeninduse kättesaadavuse tasakaalu poolest.