Tootmises2013–

LEV Integra

mtb– EUR

Algupära

KS (Kind Shock Hi-Tech Co., asutatud 1991 Taichungis, Taiwanis vedrustuse tootjana) tõi LEV-i turule umbes 2011-2012 kui taskukohase hüdraulilise teleskoobistatiivi alternatiivi RockShox Reverbile — sama lõpmatu õhkvedrustusega reguleeritav tunne väiksema raha eest. See asendas KS-i varasemad, vähem usaldusväärsed i900/i950 teleskoobistatiivid. LEV Integra järgnes 2013-2014, viies kaablipea posti korpuse sisse, et sobida sisemise kaabliveoga raamidega, mis muutusid standardiks — see 'integreeritud' kaablipea on see, mida 'Integra' tähendab.

Tehnilised andmed

Kaal: kg

Verdikt

+Tugevused

Väga sujuv tegevus nii kokkusurumisel kui ka tagasilöögil — arvustajad nimetavad seda 'võiseks sujuvaks' ja 'üheks kergemini kokkusurutavaks' (OutdoorGearLab, Singletrack World)
Klassi kohta kerge — oli OutdoorGearLab'i testis kõige kergem post 576g juures (koos kaabli/korpuse/puldiga); piisavalt kerge, et teenida 'Top Pick for Lightweight Performance'
Madal kaugjuhtimise jõud võrreldes konkurentidega — lihtne pöidla tegevus
Kasutaja reguleeritav õhuvedru (100-250 psi) ja reguleeritav tagasilöögi kiirus — häälestatav tunne ilma edasimüüja teeninduseta
Lai käigu/läbimõõdu valik: 65-200mm 30.9/31.6mm, pluss 34.9mm ja 27.2mm variant — katab peaaegu iga raami/sobivuse
Küps, viimistletud, laialdaselt hooldatav disain (alates ~2011) — varuosad (kaablid, kassetid, tihendikomplektid) on enamikus LBS laos tänu suurele OEM kohalolekule
Sisemine Integra kaablipea + lühike sisestus-käigu suhe = puhas marsruutimine ja hea raami ühilduvus
Ühilduv mis tahes standardse 4mm kaabli tõmbepuldiga — kolmanda osapoole hoovad (Wolf Tooth, PNW) töötavad otse
Oluliselt odavam kui RockShox Reverb (~€100-150 vähem) ja FOX Transfer Factory (~€150-200 vähem)

−Nõrkused

OEM kaugjuhtimise hoob on põhiline polükarbonaat/plastik ja vajab märkimisväärset pöidla jõudu; paljud ratturid uuendavad Wolf Tooth või PNW (OutdoorGearLab, Singletrack World)
Mõnikord 'kleepub' täieliku kokkusurumise korral, eriti kui jäetakse pikemaks ajaks alla lastud — KS vaatas üle sisemised osad 2016. aasta keskel, kuid omadust teatatakse endiselt
Õhuklapp on sadula all peidetud — rõhu reguleerimine nõuab sadula eemaldamist ja kokkusurutud sadula tõmbamine võib viia õhu amortisaatorisse
Tundlik kaabli kvaliteedi ja marsruutimise suhtes — ajami sidumine kaabli saastumise tõttu on #1 'dropper ei tööta' põhjus; mitte paigalda ja unusta post
Virnastamise kõrgus/sisestus ei ole klassi juhtiv võrreldes OneUp V2 või BikeYoke Revive'iga — pikemad ratturid väikestel raamidel ei pruugi sadulat nii madalale lükata
Dokumenteeritud purunemise/ebausaldusväärsuse ajalugu mõnedel üksustel (garantiiprobleemid märgitud pikaajalistes testides) — kvaliteet on paranenud, kuid maine püsib
Puudub käigu reguleerimine vahetükkidega (vs FOX Transfer Gen 3) — peab ostma täpselt vajaliku käigu
Kliendi otsene garantiitugi on nõrgem kui RockShox/FOX — teostatakse edasimüüja/levitaja kaudu

Kas teadsid

01KS LEV Integra on statistiliselt kõige rohkem paigaldatud teleskoobistatiiv uutel keskmise klassi maastikuratastel üle maailma — kombineeritud Cube, Trek keskklassi, Giant, Cannondale ja Merida OEM maht ületab ükskõik millist konkurenti selles hinnaklassis.
02Nimetus 'Integra' viitab integreeritud kaablipeale — kaabel ankurdatakse ülemise korgi sisse, mitte sadula alla. See oli märkimisväärne uuendus 2013. aastal, kui enamik raame alles võttis kasutusele sisemise kaabliveo.
03KS jagab sama Taichungi tööstusklastrit Tektro, KMC ja FSA-ga. Paljud OEM-kaubamärgid määravad mitu Taiwani komponenti kohta logistilise lihtsuse huvides — see on struktuurne põhjus LEV Integra OEM domineerimiseks.
04KS kassetid on suletud ja neid vahetatakse, mitte ei ehitata kodus ümber — sama mudel nagu RockShox Reverb. Asenduskassetid on laialdaselt saadaval (~80-110€), muutes 3-5 aasta värskenduse praktiliseks, mitte uue posti ostmiseks.
05LEV Ci (süsinik) versioon kasutab täpselt sama sisemist kassetti kui alumiiniumist LEV Integra — süsinikust ülemine toru on ainus struktuurne erinevus. Seetõttu on kasutatud LEV Ci postid 30-40% allahindlusega suurepärase väärtusega, kui kassetti on hiljuti vahetatud.
06KS Southpaw hooba peetakse laialdaselt 'OK, kuid mitte suurepäraseks' OEM-hoovaks — paljud ratturid uuendavad kohe Wolf Tooth ReMote või PNW Loam vastu umbes 60-70€ eest ja saavad oluliselt parema pöidlatunde ilma posti ennast muutmata.
07Levinud rikkeviis EI OLE kasseti rike — see on kaabli saastumine, mis põhjustab ajami kinnikiilumise. Puhas kaabel + kaablikesta vahetus (15€ osades) lahendab 80% 'teleskoop lõpetas töötamise' kaebustest enne, kui keegi peab kassetti puutuma.