Amiti E+
Algupära
Liv tõi Amiti E+ turule 2020. aastal naistele mõeldud pendel- ja vabaajaelektrirattana oma kasvavas elektriliste jalgrataste valikus. Nimi 'Amiti' (itaalia keeles 'sõbrad') andis märku sõbralikumast ja kättesaadavamast elektrirattast võrreldes sportlikuma Availi või ainult linnasõiduks mõeldud Valliga – see loodi naistele, kes soovisid elektriabiga läbida pikemaid vahemaid ja sõita erinevatel pindadel. 2023. aasta ümberkujundus oli suur hüpe: 75 Nm SyncDrive Sport 2 mootor (varasema 50 Nm asemel), 625Wh EnergyPak Smart aku, 100 mm Suntour XCM34 kahvel, 700x57c kruusarehvid, integreeritud StVZO valgustus. See muutis Amiti E+ positsiooni 'mugavast linnaelektrirattast' 'kruusasõiduks sobivaks elektrimatkarattaks' – Liv nimetab seda mõnes piirkonnas isegi 'Adventure'. 2024. aasta valikus lisandus tippmudel Amiti E+ Pro, millel on 85 Nm SyncDrive Pro 2 ja 800Wh aku.
Tehnilised andmed
- Kaal
- kg
Verdikt
- Tugev 75 Nm SyncDrive Sport 2 mootor — Yamaha koostöö tagab loomuliku ja mittesekkuva abi (võrreldes Bosch CX agressiivsema tõukega)
- 625Wh aku suurepärase tegeliku sõiduulatusega — 80–150 km segasõit on tavaline, omanikud teatavad, et 'jätkub enam kui töönädalaks'
- Mugav püstine Liv 3F geomeetria 165 mm lühemate väntvarrastega — väikesed ergonoomilised detailid annavad tunde sadulas veetes tunda
- Hästi tasakaalustatud juhitavus — road.cc arvustaja kirjeldas kui 'sündmustevaene parimas mõttes, miski ei ärrita ega ole ebamugav'
- Praktiline pendeldaja varustus — integreeritud StVZO tuled, MIK HD 30 kg pagasiriiul, täismudavarjud, jalgealus, haagise kinnitusvalmidus, USB laadimine ekraanil
- Kruusasõiduvõimeline — 700x57c Crosscut Gravel 2 rehvid + 100 mm kahvel avavad jalgrattateed, veeteed ja kerged kruusateed, mida puhtad e-linnarattad mugavalt ei jaksa
- Tugev teenindusvõrgustik — Giant/Liv edasimüüjad Tartus, Riias, Vilniuses, lisaks üleeuroopaline Giant võrgustik garantii jaoks
- Haagise kinnitusvalmis — toetab selgelt lastehaagiseid (Burley jne), oluline lastega pendeldavatele emadele
- Raske 26 kg — ebamugav tõsta autokandurile, trepist üles või rongile. Vall E+ on samuti 26 kg, kuid seal on see 'oodatav'; Amiti E+ kasutuspositsioneerimine muudab kaalu märgatavamaks, kui ei sõida.
- E+ 2 9-käiguline Altus / Alivio jõuülekanne on eelarvevalik — kulub e-ratta pöördemomendi all kiiremini kui E+ 1 Shimano LinkGlide. Planeeri ketti ja kassetti vahetada 3000–4000 km järel.
- Selles hinnaklassis pole rihmülekande võimalust — konkurendid nagu Mako Shark ja Specialized Como pakuvad rihmülekannet sarnase raha eest. Keti hooldus (määrimine iga 200–300 km järel, perioodiline puhastamine) on raske pendeldamise korral tõeline kohustus.
- Vedrustuskahvel lisab ~2 kg ja piiratud maastikukasu — puhta asfaldiga pendeldamiseks oleks jäik Vall E+ kergem ja tõhusam
- XS/S/M ainult — Livil pole Amiti E+ peres midagi alla 150 cm või üle 178 cm sõitjatele
- MSRP 2 599–4 499 € on kategooria keskmine — mitte agressiivselt hinnastatud võrreldes Cube Supreme Hybridiga (alumiinium, Bosch, sageli 200–400 € odavam samaväärse varustuse eest)
- XS raam ei võta vastu EnergyPak Plus 250 ulatuse laiendajat — kõige lühemad sõitjad ei saa ulatust suurendada
Kellele sobib
Sildid
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.