Mantis 8 Pro
Algupära
Kaabo on Shenzhenis asuv e-tõukerataste tootja, mis tekkis 2017-2018 Hiina laiemast elektrisõidukite osade tööstusest, tootes algselt OEM-komponente enne tarbija kaubamärgiga tõukerataste turuletoomist 2018-2019. Mantis seeria, mis toodi turule 2019, positsioneeriti kui 'entusiastide jõudlus, mis on kättesaadav ka mitte-miljonäridele' — konkureerides tippbrändidega nagu Dualtron (Korea, Minimotors), Apollo (Kanada/Hiina) ja Inokim (Iisrael/Hiina). Mantis 8 Pro saabus 2020. aastal populaarse Mantis 10 väiksemate ratastega õena, sihtides linna-jõudluse sõitjaid, kes soovisid kahe mootori võimekust ilma 10" rattabaasita. Voro Motors (USA) sai domineerivaks lääne turustajaks, kusjuures EL-i tegevus laienes 2021-2023 Saksa ja Hollandi ladude kaudu. Mantis platvorm teenis kultusliku staatuse Euroopa tõukeratta entusiastide kogukonnas tänu oma kahe hüdraulilise ketaspiduri, kahe vedrustuse ja kahe mootori kombinatsioonile hinnaklassis €1500-1800 — oluliselt rohkem jõudlust euro kohta kui tipptasemel konkurentidel.
Tehnilised andmed
- Kaal
- kg
- Pidurid
- Dual hydraulic disc (Zoom OEM, 140 mm rotors front + rear), uses mineral oil
Verdikt
- Kahe mootoriga jõudlus — 1600 W kombineeritud võimsus, alla 3,5 sekundi 0-25 km/h, üle 30% tõusude ronimine. Ükski teine alla 2000 € tõukeratas ei paku nii head pöördemomenti euro kohta.
- Kahekordsed hüdraulilised ketaspidurid — moduleeritud, tugev pidurdusjõud. Palju parem kui kommuterklassi E-ABS süsteemid. Oluline ohutuskomponent kiirel sõidul.
- Ees ja taga vedrustus — toimetab munakivisillutise, aukude ja kerge maastikuga. Oluliselt parem sõidumugavus kui jäigal kommuter-tõukerattal Balti munakivisillutisel (Tallinn vanalinn, Riga Vecrīga, Vilnius Senamiestis).
- Suurepärane hinna ja jõudluse suhe — 1500-1800 € kahe mootori + kahe hüdraulilise piduri + kahe vedrustuse eest on võrratu. Premium tasemel (Dualtron, Apollo) maksab sarnase võimekuse eest 2500-4000 €.
- 60 V / 1440 Wh aku — suur mahutavus kahe mootoriga tõukerattale. Tegelik sõiduulatus 35-45 km tavakasutuses, 25-35 km agressiivsel kahe mootoriga sõidul.
- Mantis platvormi osade ökosüsteem — varuosad (pidurid, rehvid, kontrollerid, akud) laialdaselt saadaval Voro Motors EU, EWheels ja järelturu kaudu. 2020-2024 tootmisaastate puhul pole ohtu, et omanik jääb ilma toetuseta.
- Lai platvorm (200 mm) — mugav jõudlusasendis (jalad kõrvuti), mahutab suuremaid sõitjaid. Oluliselt ruumikam kui kommuter-tõukerattad (Segway G30 = 158 mm).
- Raske, 29,5 kg — oluliselt rohkem kui kommuter-tõukerattad. Trepid, liftita kortermajad ja ühistransport on tõeliselt keerulised. Paljud entusiastid hoiavad tõukeratast garaažis/hoidlas, mitte korteris.
- 8-tollised rehvid tunduvad suurel kiirusel (üle 40 km/h lukustamata) närvilised — tundlikud teeehituse puuduste suhtes, vähem stabiilsed kui 10-tolline Mantis platvorm. Kompromiss linnalise manööverdusvõime nimel.
- IP54 veekindlus on keskmine — mitte nii kaitstud kui kommuter-tõukerattad (Segway G30 IPX5). Balti talvine lörts ja pikaajaline niiskus võivad põhjustada elektrilisi probleeme (ekraani virvendus, mootori katkestus). Mitmed pikaajalised talvega seotud rikete aruanded.
- Pikk laadimisaeg (9 tundi täislaadimiseks standardlaadijaga) — aku pole eemaldatav, seega pole võimalik kiiresti vahetada. Kahe laadija komplekt on 80-100 € lisavarustus, mis vähendab laadimisaega poole võrra.
- Puudub kohalik Balti edasimüüja tugi — kõik garantiid ja teenindus käivad Voro Motors EU (DE) või EWheels (UK) kaudu. Tagasisaatmine teenindusse võtab 1-2 nädalat. Balti ostjate jaoks on see oluline mugavuskulu võrreldes kohalike toetatud brändidega (Segway, Xiaomi).
- Rakendus on kesine — piiratud funktsioonid võrreldes Segway-Ninebotiga, aeg-ajalt Bluetooth sidumise tõrked, inglise keel ainult. EY3 kolmanda osapoole rakendusel (mõned 2023+ ühikud) on omad probleemid.
- Madalale paigaldatud esituli — valgustab lähedast maad, kuid on halvasti nähtav autodele ristmikel. Enamik entusiaste lisab järelturu latile kinnitatava LED-tule.
- Lukustamata kultuur loob ostjale riski — paljud kasutatud turu ühikud on eelmiste omanike poolt lukustamata/modifitseeritud, mis võib mõjutada aku pinget, kontrolleri eluiga ja edasimüügi väärtust. Kontrollige alati püsivara ja sõiduajalugu enne ostu.
- Pidurivedeliku hooldus — hüdraulilisi kettaid tuleb tühjendada iga 2-3 aasta tagant ja kasutada mineraalõli (MITTE DOT pidurivedelikku). Paljud isetegijad kahjustavad tihendeid vale vedeliku kasutamisega. 40-60 € poe tühjendamise hind.
- Külma ilmaga sõiduulatus väheneb oluliselt — Balti talved vähendavad sõiduulatust 30-50%. Koos IP54 piirangutega hoiavad enamik Balti entusiaste tõukeratast detsembrist veebruarini.
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | Mantis 8 (single 800W motor, lower-spec) | Mantis 8 Pro (dual 800W motors, this entry) | Mantis 10 (10" tires, dual 1000W motors, separate node) | Mantis 10 Pro / Mantis Pro SE (higher-spec 10" platform) | Mantis King GT (2022+ flagship, dual 1100W motors) |
|---|
Sildid
Kust osta Kaabo Mantis 8 Pro Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.