Settanta (70)

Name: De Rosa Settanta (70)
Brand: De Rosa

road

Algupära

2023. aastal nimega "Settanta" (itaalia keeles seitsekümmend, tähistades De Rosa 70. aastapäeva) turule lastud, on see kõige tehnoloogiliselt ambitsioonikam maanteeratas, mida Milano bränd on kunagi tootnud. 22 kuud kestnud koostöö Pininfarinaga — sealhulgas seansid Pininfarina patenteeritud tuuletunnelis, mis tavaliselt on reserveeritud Vormel 1 autodele — andis tulemuseks raami, mis on 220 g kergem kui SK Pininfarina ja madalama õhutakistusteguriga kui ükski varasem De Rosa mudel.

Tehnilised andmed

Raam: Hi-mod carbon monocoque; mixed 12K (carriage) and 1K (body) weave textures; EPS moulding technique; sloping top tube; hexagonal aero seat tube; fully internal cable routing; frame weight 730 g (size 54)
Kaal: kg
Jõuülekanne: Campagnolo Super Record Wireless 13-speed; Shimano Dura-Ace Di2 12-speed; Shimano Ultegra Di2 12-speed; SRAM Red eTap AXS 12-speed; SRAM Force eTap AXS 12-speed (build-dependent)
Pidurid: Flat-mount hydraulic disc; 12 mm thru-axles front and rear
Rattad: Campagnolo Hyperon, Bora Ultra WTO, Fulcrum Speed, or Vision SL (build-dependent)

Verdikt

+Tugevused

Kergeim raam De Rosa valikus (730 g), olles samal ajal ka kõige aerodünaamilisem — haruldane kombinatsioon
Pininfarina tuuletunnelis arendatud omadused annavad kontrollitavaid aerodünaamilisi eeliseid, mitte turundusväiteid
32 mm rehvikliirens ja tubeless-ühilduvus muudavad selle praktiliseks ebatasastel teedel

−Nõrkused

Premium-hind peegeldab Pininfarina koostööd ja hi-mod süsinikku — oluliselt kõrgem kui sarnase kaaluga konkurentidel
Integreeritud Vision Metron 5D EVO juhtraua komplekt piirab juhtraua/varre vahetamise võimalusi mittestandardse sobivuse korral
8 suurust katavad enamiku sõitjaid, kuid suuruste vaheline hüpe ei pruugi sobida äärmuslike proportsioonidega