Protos

Name: De Rosa Protos
Brand: De Rosa

road

Algupära

Protos oli De Rosa lipulaev konkurentsivõimeline masin läbi suure osa 2010ndatest — tippkataloogi võidusõiduratas, mis ehitati täielikult Milano töökojas, mitte ei allhangitud Aasiasse. Kasutades CM63 süsinikku, Jaapani kiudtarnijatega välja töötatud patenteeritud segu, seadis Protos De Rosa jäikuse ja kaalu standardi enne, kui Settanta (70) krooni võttis.

Tehnilised andmed

Raam: CM63 four-modulus ultra-high-modulus carbon layup (T700/T800/M40J/ultra-HM); three types used in standard version; frame weight ~900 g (rim) / ~850 g (disc version per manufacturer claim); Italian BB thread; made in Milan
Kaal: kg
Jõuülekanne: Campagnolo Super Record on reviewed builds; Dura-Ace Di2 also available; 2x11
Pidurid: Disc version: flat-mount hydraulic disc; rim version: standard dual-pivot calipers
Rattad: 700c; reviewed with Fulcrum Racing Speed wheels

Verdikt

+Tugevused

Erakordne jäikus ja sprindireaktsioon tänu CM63 ultra-HM süsinikkonstruktsioonile
Milanos valmistatud meisterlikkus, mis paistab silma igas keevisõmbluses ja viimistluses
Võistlusgeomeetria, mis premeerib oskuslikke agressiivseid sõitjaid pikkadel päevadel

−Nõrkused

Väga agressiivne istumisasend — lühike roolitoru piirab ligipääsu mitte-võistlussõitjatele
Ületatud kergema ja aerodünaamilisema De Rosa 70 poolt; Protos on sisuliselt pärandplatvorm
22 mm toru spetsifikatsioon velgedel näitab vanust — tänapäeva kruusa- ja kõiktee nõudmised on edasi liikunud