C
CubeAerium
road3646–10545 EUR_USD_mixed
01
Algupära
Aerium — ladinapäraselt tuletatud sõnast 'aero' (õhk). Sirgjooneline TT/triatloni positsioneerimine: 'aero piirini'. Cube kasutab otseseid nimesid: Aerium = aero TT/tri, Litening = aero maanteesõit, Agree = vastupidavusmaantee, Axial = võidusõidumaantee. 'Aerium' = puhas aeromasin ilma mugavuskompromissideta. ~2008-2009 Cube ei avalda täpset debüüdi kuupäeva. Aerium HPA (alu) ilmub kataloogidesse ~2008-2009, Aerium Pro 2010 on juba küps mudel — BikeRadari 2010. aasta ülevaade kirjeldab seda kui 'teist iteratsiooni' alumiiniumiajastust. Taskukohase hinnaga alumiiniumist TT/triatloni jalgratas — konkurent Cervélo / Felt / Trek keskmises segmendis medium aggregated
02
Tehnilised andmed
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 electronic (54x40T crank, 11-30T cassette, SW-R9160 TT shifters); 2025+ SLT adds FC-R9200P power-meter crank. Race trim uses Ultegra-tier kit.
- Pidurid
- Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc, flat-mount, 140/140mm rotors. (Pre-2018 Aerium used rim brakes; disc since C:68 2018.)
- Rattad
- Newmen Advanced SL R.80 Stream carbon (2023) / Newmen Streem TT.80 VONOA carbon (2025), 700c, 80mm rim depth, 12x100/12x142mm
03
Verdikt
+Tugevused
- Aerodünaamika — 'fenomenaalne sõit' kus vähem pingutust kiiruse saavutamiseks võrreldes teiste tri ratastega; kinnitatud +3.63 W kiirem kui C:68 eelkäija
- Twin Head Tube disain — reaalne stabiilsus külgtuules isegi 80 mm aero ratastel
- Integreeritud hüdratsioon >2L + ülemise toru hoiuruum — säästab aega abipunktides Ironman 180 km rattarajal
- Maailmameistrivõistlustel testitud platvorm — Lucy Charles-Barclay võidab Kona 2023 standardse C:68X-ga rekordilise rattasõidu ajaga
- Varustus üle hinna klassi SLT-l — Dura-Ace Di2 + Newmen carbon 80mm + Continental GP5000 TT + Selle Italia Watt SF
- Kaks paralleelset varianti — UCI TT (C:68/C:68X) neile, kes soovivad UCI-legal, ja tri C:68X Ironman/70.3 jaoks
−Nõrkused
- 9.1 kg — raske TT/tri ratta jaoks. Speedmax CFR / Speed Concept SLR võivad olla 0.5-1 kg kergemad. Kompromiss integreeritud hüdratsiooni/hoiuruumi eest.
- Integreeritud juhtraud piirab sobivuse reguleerimist — sõitjad ebastandardse geomeetriaga võivad kannatada
- Hind — €8,999 RRP SLT eest, $10,545 USAs. Mitte juhuslikule triatleedile, pigem tõsisele vanusegrupilisele või professionaalile.
- Aerium TT (UCI variant) ainult raamina — ostja ehitab ise. Komponentide integreerimine keerulisem, eriti UCI-legal aerobar pikendustega.
- Piiratud suurusvalik — ainult 4 suurust (XS/S/M/L). Puudub XXS väga väikestele sõitjatele või XXL väga pikkadele.
04
Kellele sobib
triathleteironman_age_grouperironman_70_3_athletett_specialistuci_tt_racerserious_age_grouperwind_tunnel_data_buyer
05
Ostumärkused
№ 01
Aerium C:68X SLT (€8,999 RRP / €8,335 street) — tipp raha eest: Dura-Ace Di2, Newmen carbon 80mm, Selle Italia Watt SF, integreeritud hüdratsioon. Maksad täispaketi eest, mitte 'raam + uuendused hiljem'.
№ 02
Aerium C:68X Race (€6,564) — magus koht tõsisele age-grouperile: sama raam mis SLT-l, kuid madalama tasemega komponendid. Säästate ~€2,500 minimaalse aero jõudluse kaotusega.
№ 03
Teed UCI time trial'i? Võta Aerium TT C:68X frameset (€3,646) ja ehita endale sobivaks UCI-legal pikendustega. Triviaalne iseehitus UCI sõitudeks ja rahvuslikeks TT-deks.
№ 04
Ei tee Ironman / 70.3 / UCI TT? Aerium on ülepingutus. Litening või Agree — parem tavapäraseks maanteesõiduks. Aerium = ühe eesmärgi tööriist.
№ 05
Suurused ainult XS-L (155-220 cm). Kui oled <155 cm või 220+ cm — Aerium ei sobi, otsi Cervélo P-Series (XS-XL) või Canyon Speedmax (XXS-ga).
№ 06
Integreeritud cockpit piirab sobivuse reguleerimist. Kui sul on ebastandardne asend (pikad käed, lühike torso jne) — tee fit ENNE ostu. Valikuline 420mm/40mm-tõusuga riser aitab stack'iga, kuid reach on siiski piiratud.
№ 07
Kasutatud C:68X SLT 2023+ ~12-18 kuu pärast = €5,500-7,000 (vs €8,999 uus). Raam on muutumatu alates 2023 — vana eksemplar ei jää värskele alla.
№ 08
Kasutatud Super HPC (2014-2017) €1,500-2,500 — töötav sissepääs carbon TT-sse, kuid piduripidur piirab rataste valikut kasutatud turul (rim-brake aero rattad odavnevad, kuid valik on kitsas).
№ 09
9.1 kg — raske TT-ratta jaoks. Kui teed mägist 70.3 / Ironman (Lanzarote, Nice) — arvesta kaotusega tõusudel. Tasasel/rullival Kona/Frankfurt/Tallinn kaal pole kriitiline, aero võidab.
№ 10
Kasutatud ratta ostmisel kontrolli raami kriimustuste ja pragude suhtes (carbon ei andesta kukkumisi), eriti top tube, head tube ala, dropouts. Koputa mündiga — tuhm heli võib tähendada delaminatsiooni. Vaata ka cockpit'i löökide suhtes — integreeritud cockpit'i vahetamine on keeruline ja kallis.
№ 11
Seerianumber kinnituskohviku alumisel küljel — formaat WOW + 5 numbrit + 2 tähte + MMYY + R (R = road/TT). Kinnita aasta ja mudel seerianumbri + Cube dealer'i andmebaasi järgi, mitte ainult kuulutuse põhjal.
06
Versioonid ja komplektid
Kõik ametlikud komplektid kõrvuti — erinevused esile tõstetud.
| Näitaja | Aerium HPA (alu, ~2008-2010) | Aerium Pro (alu, ~2010) | Aerium Super HPC SL / Race / SLT (carbon, ~2014-2017) | Aerium TT C:68 (UCI TT, disc, 2018+) | Aerium C:68 SLT Low (~2021, rim-brake-era last) | Aerium C:68X Race (current) | Aerium C:68X SLX (current) | Aerium C:68X SLT (current) | Aerium C:68X SLT Aero (top, 2026) | Aerium C:68X TT (UCI TT 2026 frameset) | Aerium Pro 2010 | Aerium C:68X SLT 2023 | Aerium C:68X SLT 2025 | Aerium C:68X SLT Aero 2026 | Aerium C:68X SLT 2026 | Aerium C:68X Race 2026 | Aerium C:68X TT Frameset 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Raam | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Aluminium alloy, externally butted, short head tube, steep seat angle, teardrop tubes | Aerium C:68X Monocoque, Advanced Twin Mold, Twin Head Tube, full internal routing, flat mount disc, 12x142mm rear, AXH dropout | Aerium C:68X Monocoque, Advanced Twin Mold, Twin Head Tube, full internal cable routing | Aerium C:68X Monocoque, Twin Head Tube, full internal routing — colour 'genesisgrid n black' | Aerium C:68X Monocoque, Twin Head Tube, full internal routing | Aerium C:68X Monocoque (same frame as SLT, lower-spec build) | Aerium C:68X TT — UCI-legal time trial geometry, dropped seatstays, no BB fairing, conformant tube ratios. Frameset only (carbon/prism colour). |
| Jõuülekanne | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Shimano Ultegra 6700 2x10 (mechanical) | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 electronic, 54x40T crank, 11-30T cassette, RD-R9250-D rear, FD-R9250-F front, SW-R9160 TT shifters, SM-BB71-41B 86mm pressfit BB | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 electronic with FC-R9200P power meter crank 54x40T, 11-30T cassette, CN-M9100 chain | — | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 (carry-over from 2025) | — | — |
| Pidurid | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Rim brakes (era standard) | Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc, flat mount, 140/140mm rotors | Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc, flat mount | — | — | — | — |
| Hind | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | $10,545 | €8,999 | — | €8,999 | €6,564 | €3,646 |
| Eesmärk | Tipp | Tipp | Tipp | Tipp | Tasakaalus | Soodne |
07
Sildid
08
Seotud mudelid
Kust osta Cube Aerium Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Kohalikud turuplatsid
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.