ColnagoMaster
Algupära
Tutvustati 1983. aastal pärast Giuseppe Saronni 1982. aasta maailmameistrivõistlusi, Master oli Ernesto Colnago vastus professionaalidele, kes kaebasid, et ümmargune terastoru paindub koormuse all. Koostöös Gilberto Colombo (Gilco Design) ja Columbusega lõi ta nüüdseks ikoonilise tähekujulise 'krimbitud' torukomplekti täiendava jäikuse tagamiseks. Saronni võitis sellega 1983. aasta Giro d'Italia ja raamist sai kohene spordi- ja kaubandusikoon. Rohkem kui neli aastakümmet hiljem valmistatakse seda endiselt käsitsi Itaalias — Colnago kõige kauem toodetud mudel ja üks jalgrattasõidu määratlevatest liitmikuga terasmasinatest.
Tehnilised andmed
- Raam
- Lugged steel; Columbus/Gilco Master 'Profilo S4' star-section tubing (four-rib crimped flutes on the three main triangle tubes). Tubeset drawn on Gilco's oleodynamic 'T15' machine in micro-alloyed 25CrMo4 + 15CDV6 (Cr-Vo) steel; later marketed as DT15V on the Master X-Light
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Frameset only — built to order. Period/X-Light builds run Campagnolo (Chorus / Super Record) 2x10/2x11 mechanical, rim-brake era
- Pidurid
- Rim brakes (dual-pivot caliper); no disc-brake version — classic rim-brake road frameset
- Rattad
- 700c, frameset sold without wheels. Reviewed builds used hand-built Ambrosio Excellence rims on Campagnolo Record hubs or Vision TriMax 30
Verdikt
- Ajatu terasest lühendatud ikoon – 'tõeline stiiliikoon autoriteetse karismaga', ehtne kollektsionääri/pärandi tükk, mida valmistatakse endiselt käsitsi Itaalias
- Elav, iseloomulik terasest sõidukvaliteet 'souplesse' ja mugavusega, mida ükski süsinikraam täielikult ei reprodutseeri
- Üllatavalt jäik õhukeste torude jaoks tänu tähtlõikelistele pressitud torudele – tagumine ots 'liimib end asfaldile'
- Enesekindel, kindlajalgne kiire sõidukäitumine – 'laskub nagu kull' tehnilistel laskumistel, õpikustabiilne geomeetria
- Saadaval 17 suuruses klassikaliste Art Deco värvivalikutega, nii et täpne sobivus ja isikupärane esteetika on võimalikud
- Raske tänapäeva standardite järgi – raam ~1,6 kg ja täiskomplekt ~8,1 kg, oluliselt üle süsinikvõistlusrataste
- Aeglane kiirendus: 'vajab õrna tõuget kiiruse saavutamiseks, mitte jõulist sundi' – karistab agressiivseid sadulast väljas pingutusi
- Agressiivne traditsiooniline istumisasend (pikk ülemine toru, ~108 mm peatoru, sügav langus) on pikk ja madal ning 'ei sobi kõigile'
- Ainult velgpidurid kitsa ~25 mm rehvikliirensiga – puudub ketaspidur, puuduvad kaasaegsed laiarehvi/aero võimalused
- Müüakse raamikomplektina tellimuse alusel, nii et täielik jalgratas on kallis ja nõuab ajastukohase (Campagnolo) grupi hankimist
Kust osta Colnago Master Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.