Sender

mtb

Algupära

The Sender AL was Canyon's aluminium World Cup downhill bike, sold in parallel with the carbon Sender CF from the platform's 2014 launch through roughly 2020. Built around 200 mm of dual-crown-forked front travel and 200 mm of rear, with a 63-degree head angle and the same race geometry as the carbon version, the AL existed specifically to put Canyon Factory Racing-flavoured DH performance in reach of privateer downhill racers, bike-park residents, and shuttle riders who didn't want to risk a €5,000 carbon frame on rock gardens. Final-generation Sender AL 6.0 trim ran a SRAM GX DH 1×7 drivetrain, SRAM Code R brakes, a RockShox BoXXer Select fork and Super Deluxe coil shock, and sat around €2,999–3,399. When Canyon redesigned the Sender into a high-pivot carbon-only chassis around 2020–2021, the brand dropped the AL version and consolidated the entire DH platform around the carbon Sender CFR. The Sender AL remains popular on the second-hand market as a privateer DH chassis.

Tehnilised andmed

Raam: AL build: 6061 aluminium with molded down-tube and chainstay protection. Current Sender CFR: HIT impact-resistant carbon, high-pivot chassis.
Kaal: kg
Jõuülekanne: SRAM GX DH 1×7 (GX 7-speed trigger + GX DH derailleur), 36T Truvativ Descendant chainring (AL 6.0). Current CFR: SRAM X01 DH 7-speed.
Pidurid: SRAM Code R 4-piston hydraulic disc, 200/200 mm CenterLine rotors (AL 6.0). Current CFR: SRAM Maven Silver, 200/200 mm.
Rattad: 27.5" (650b) SUNringlé ADD Comp aluminium wheelset, 30 mm internal width (AL 6.0). Current CFR runs a mullet 29/27.5 DT Swiss FR1500 with bespoke 148 mm rear hub.

Verdikt

+Tugevused

Erakordne hinna ja kvaliteedi suhe — täisväärtuslik World-Cup DH geomeetria ja usaldusväärne komponentide spetsifikatsioon algtaseme hinnaga (AL 6.0 ~$2,999–3,399)
Tõeline võistlusvalmis geomeetria (63° peanurga nurk, reguleeritavad tassid); arvustajad ütlesid, et nad 'sõidaksid sellega ilma midagi uuendamata'
Rahulik ja kiire ebatasasel maastikul, stabiilne õhus ja kurvides
Mänguline ja manööverdatav rattapargi hüpetel ja vooluradadel (AL ehitus); praegune CFR on erakordselt stabiilne ja kiire kiirustel
Tugev, vastupidav alumiiniumkere, mis sobib hästi era-sõitjatele ning tõstuki/pargi kasutamiseks

−Nõrkused

Pühendatud 27.5" DH-platvorm (AL) — üheotstarbeline jalgratas, ilma mitmekülgsuseta allamäge raja kõrval
Piiratud raami reguleeritavus AL-il peale ekstsentriliste peanurga tasside
Acros pealaager AL-il kipub kriuksuma; mõned teeninduslikud veidrused
Otsetarbija mudel tähendab, et puudub edasimüüjate võrgustik seadistamiseks/garantii toeks — hirmutav esmakordsetele DH ostjatele
Nüüdseks tootmisest eemaldatud ja aegunud võrreldes praeguse kõrge pöördepunktiga CFR-iga; praegune CFR on raske (~17.9 kg) ja vähem mänguline aeglastes, kitsastes lõikudes madala BB-ga, mis võib kinni jääda