Neuron CF

Name: Canyon Neuron CF
Brand: Canyon
Availability: InStock

bike2999–4000 EUR

Algupära

Neuron on Canyon'i kõige populaarsem maastikujalgratas. Paiknedes täpselt võistluskeskse Lux'i ja endurokeskse Spectral'i vahel, andis 2023. aasta uuendus sellele lõpuks kaasaegse geomeetria, heites maha oma varasema konservatiivse 'matka' maastikujalgratta maine. Gen 1 (2019-2022): Esimene süsinikust Neuron; 130 mm käiguga universaalne trail'ijalgratas. Gen 2 (2023–praeguseni): Täielik geomeetria ümberkujundus: lõdvem pea nurk (66 kraadi), järsem istme nurk, 140 mm esikäik standardina, sisemine raami hoiuruum.

Tehnilised andmed

Raam: Canyon CF carbon monocoque (mid-tier layup; sits below the lighter CF SL / CF SLX layups and the top CFR). 2023 redesign trimmed ~200 g vs prior carbon Neuron via revised tube shapes and layup. Threaded BB, internal cable routing with foam liners, full-length downtube protector, chainstay/chain guide protection. No internal frame storage (downtube hatch). Traditional headset cable routing — no through-headset routing.
Kaal: kg
Jõuülekanne: 1×12. Shimano SLX/XT mechanical (CF 7/8/9) or SRAM GX Eagle AXS wireless / X01 AXS (CF 9 SL, CF SLX LTD). 2025 range mixes SRAM AXS Eagle Transmission and Shimano mechanical
Pidurid: Hydraulic disc. Shimano SLX 4-piston (mechanical builds); SRAM Code RSC 200 mm front / 180 mm rear on CF 9 SL
Rattad: 29" (sizes M–XL) / 27.5" (sizes XS–S). DT Swiss XM 1700 alloy on lower builds; DT Swiss XMC 1501 carbon on CF 9 SL; DT Swiss XMC 1200 carbon on LTD. Boost spacing

Verdikt

+Tugevused

Suurepärane mitmekülgne üldrattas — kerge, tõhus ja kiirelt veerev; katab kiiresti maad ja sobib nii terve päeva seiklustele kui ka kiiretele kohalikele ringidele
Suurepärane mäkketõusja: mugav, tasakaalustatud istumisasend ja kaasaegne 76° istmetoru nurk muudavad järskude/tehniliste tõusude lihvimise lihtsaks
2023. aasta geomeetria hüpe (66° HA, 455 mm ulatus M) moderniseeris juhitavust ilma selle põhilist üldrattas publikut võõrandamata
Traditsioonilised raami kaabliavad (ilma läbi-pea juhtimiseta) hoiavad hoolduse lihtsana — 'teeb mehaanikud õnnelikuks'
Tugev pidurdus ja enesekindlust sisendav vedrustus voolavatel ja lainelistel maastikel — annab üllatuslikke 'pääse vanglast' hetki 130 mm rattale

−Nõrkused

Tehase tagumise vedrustuse seadistus on liiga lineaarne, puudub kesktoe tugi ja ei jõua täis käiguni ilma mahupiiraja lisamiseta (~0,8 in³)
Tehase Schwalbe Nobby Nic / Wicked Will rehvid muutuvad libedates ja märgades tingimustes ülekoormatuks
Jäik/kare alumiiniumist juhtraud mõnel komplektil (märgitud CF 9 SL) edastab raja vibratsiooni
Ainult 130 mm tagumine käik — rattapargi peksmine ja enduro võidusõit koormavad tagumist amorti kiiresti üle
Raami piirangud ilmnevad agressiivse sõidu korral; see premeerib rohkem sujuvat sõitjat kui jõulist sõitjat