BianchiSprint
Algupära
Sprinti nimi on ajalooliste juurtega Bianchi 1980. aastate terasest võidusõidurivistuses, kuid kaasaegne Sprint on täissüsinikuga ümberkujundus, mis on positsioneeritud kui ligipääsetav sisenemispunkt Bianchi süsinikust maanteerattaperre. Reparto Corse poolt projekteeritud, et pakkuda autentset Itaalia võidusõidutunnet ilma Oltre või Specialissima hinnasildita, jagab see sama agressiivset geomeetriafilosoofiat - 73-kraadine pea nurk, 73,5-kraadine istmenurk - kasutades samas soodsamat süsinikukihti, mis jätab välja patenteeritud Countervail vibratsiooni summutava materjali. Tulemuseks on löökiv, reageeriv universaalrattur, mida arvustajad kirjeldavad järjekindlalt kui 'suurepärane väärtus Bianchi' - võimeline tõusudel, terve päeva sõitudel ja amatöörvõidusõitudel, 32 mm rehvikliirensiga kaasaegsete laiemate kummide jaoks. Saadaval Shimano 105 mehaanilise, 105 Di2 ja Ultegra komplektidega klassikalises Celeste värvitoonis.
Tehnilised andmed
- Raam
- Full carbon monocoque frame (single continuous layup, no bonded sections), aero-influenced tube shapes and dropped seat stays
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- 2x — build-dependent: Shimano 105 mechanical 11-sp, 105 Di2 12-sp, or Ultegra 11-sp (22-sp); 50/34 compact crank, 11-32/11-34 cassette; Force eTAP AXS 12-sp also offered
- Pidurid
- Shimano hydraulic disc (105 or Ultegra), 160 mm steel rotors; rim-brake version also offered earlier
- Rattad
- Shimano RS-series disc wheelset (alloy, ~700c)
Verdikt
- Sujuv, stabiilne sõit, kiire ja enesekindla juhitavusega laskumistel ja kurvides
- Jäik, reageeriv täissüsinikraam, mis ronib hästi oma kaalu kohta
- Hea hinna ja kvaliteedi suhe — autentne Itaalia võidusõidutunne ja Celeste välimus taskukohase hinnaga võrreldes Oltre/Specialissima'ga
- Mitmekülgne üldkasutatav: kuni 32 mm rehvi kliirens ja täielik sisemine kaablivedu kaasaegsete laiemate rehvide jaoks
- Lai ehitusvalik (105 mech, 105 Di2, Ultegra, Force eTAP AXS; ketas- ja velgpidurid)
- Keskmise kaaluga Shimano RS veljed vähendavad üldist jõudlust ja tunduvad pikematel tõusudel lohisevad
- Standardne Selle Royal sadul on liiga pehme ja vähem stabiilne kui tugevam võidusõidusadul mõnele sõitjale
- Puudub patenteeritud Countervail vibratsioonisummutav süsinik, mis on kallimatel Bianchi mudelitel
- ~9.15 kg testitud kaal on maanteesõidu kategoorias keskmine — mitte kergekaaluline ronija
- Agressiivne geomeetria võib olla venitav sõitjatele, kes soovivad rohkem vastupidavus- ja lõdvestunud istumisasendit
Kust osta Bianchi Sprint Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.