BianchiAria
Algupära
Aria tuli turule 2017. aastal kui Bianchi keskklassi aerodünaamiline maanteeratas, mis loodi selleks, et tuua tuuletunnelist saadud aerodünaamilised eelised lipulaeva Oltre hinnaklassist madalamale. Välja töötatud Bianchi sponsoreeritud profisõitjate panusega ja täiustatud tuuletunnelis, on ketaspiduritele spetsialiseeritud süsinikraamil aeromaanteeratta iseloomulik siluett - lame ülemine toru, mis kitseneb taha, labakujuline alumine toru, aerodünaamiline istmetoru koos tagaratta väljalõikega. Kriitiliselt ja disaini poolest puudub Arial Countervail viskoelastne süsinik, mida leidub Oltre ja Specialissima seeriates, mis on suurim põhjus selle madalama hinna taga; arvustajad tõstavad seda järjekindlalt esile kui peamist mugavuse kompromissi võrreldes lipulaevadega. Piisavalt mitmekülgne maanteesõitudeks ja triatloniks, eemaldati Aria Bianchi peamisest maanteerataste valikust 2024-2026 kataloogi konsolideerimise raames, asendades selle funktsionaalselt süsinikust Sprintiga.
Tehnilised andmed
- Raam
- Full carbon monocoque, aero road geometry (flat-top top tube, bladed dropped down tube, aero seat tube with rear-wheel cutout). PressFit 86.5×41mm BB, 1 1/8"–1 1/4" tapered head tube, fully internal cable routing. Claimed frame weight ~1100g (±5%, 55cm). No Countervail damping (unlike Oltre/Specialissima).
- Kaal
- kg
- Jõuülekanne
- Build-dependent 11-speed: rim-brake builds came with Shimano 105 (52/36, 11-28) or Campagnolo Centaur (50/34, 11-29). 2×11.
- Pidurid
- Rim brakes on early builds (Shimano 105 dual-pivot / Campagnolo Centaur dual-pivot); a disc-brake frame version was also offered. Build-dependent.
- Rattad
- Vision Team 35 Comp (35mm aluminium rims) on stock builds; reviewers note these are a durability-first OE choice ripe for upgrade.
Verdikt
- Kiire ja terava reageerimisega kiirendus ning jäik jõuülekanne läbi raami keskosa
- Väga manööverdatav, rahulik ja stabiilne juhitavus – lihtne jooni vahetada grupis
- Tuuletunnelis arendatud aero raam toob lipulaeva Oltre-stiilis aero välimuse keskmise hinnaklassi
- Täielik sisemine kaablivedu ja puhas aero siluett; hästi viimistletud raamikomplekt
- Üllatavalt hea mugavus ja pidurdusjõud hinna kohta (San Marco/Centaur komplekti kiidetakse)
- Puudub Countervail summutus (erinevalt Oltre/Specialissima) – sõit on jäigem, 'tugev ja kindel, mitte pehme ja järeleandlik'
- Tavapärased Vision Team 35 rattad on vastupidavusele orienteeritud ja piiravad aero jõudlust – tõsine võidusõit nõuab rataste uuendamist
- OE Vittoria Zaffiro/Rubino rehvid eelistavad vastupidavust kiirusele/haardele
- Komplektne 50/34 ketiratas (Centaur komplektil) piirab tippkiirust kiiretel laskumistel
- 73,5° istmenurk piirab triatloni mitmekülgsust, milleks Bianchi seda turustab
Kust osta Bianchi Aria Eestis
Kohalikud poed ja turuplatsid sinu riigis.
Need on otsingud kolmandate osapoolte saitidel — URBALT pole nendega seotud ega müü otse.
Tahad ühte?
Leia see jalgratas turult või vaheta muljeid ratturitega, kes juba sõidavad.